Golf je najprodavaniji Volkswagen model sa više od 33 miliona prodatih primeraka.
Vremenom je on kao i neki njegovi derivati imao transformacije i unapređenja.
Pogledajte odabrane bisere iz istorije modela kompaktnih automobila.
Upadljivi elementi prve generacije - poput siluete sa uspravnim, masivnim C-stubom
- najavili su promenu paradigme u dizajnerskom stilu. Kupci su cenili novi,
kompaktni dizajn i poboljšani prostor, čineći duža putovanja ugodnijim. Tokom svog
perioda proizvodnje od 1974. do 1983., Golf I je isporučen više od 6,99 miliona
puta.
Volkswagen je počeo da razvija e-vozila sredinom 1970-ih. Prvi model - opremljen
električnim motorom od 20 kV - proizveden je u samo 20 primeraka i nije se
prodavao. Do 1986. godine korišćen je, između ostalog kao testno vozilo za testove
baterija i motora.
Sa svojih 80 kW (110 KS) GTI je od početka bio najdraža auto ikona: sportski
automobil za sve. Dijamantsko srebrna metalik i Mars crvena bile su prve boje,
rešetka hladnjaka bila je ukrašena tipičnim GTI slovima i crvenim okvirom. Sportska
sedišta blistala su u čuvenom stilu prekrivke.
Prvo otvoreno vozilo sa fiksnim rolonama brzo je usledilo za uspehom kabrioleta
Beetle. Naziv imena kabrioleta proizvedenog u Karmannu u Osnabrucku: korpa sa
jagodama.
Sportska oprema, turbo-motor i uska šasija - tako se predstavio ovaj sportski
model. Razlog je bio to što je njegov dizel motor sa turbopunjačem bio krajnje
ekonomičan.
Velika pažnja zahvaljujući dizajnu: Golf Country u avanturističkom izdanju. Detalji
prethodnika današnjih SUV i cross modela: dokazani sincro pogon na sve točkove i
posebne boje kao što su jarko plava metalik.
Novost treće generacije kompaktnog grejdera bila je poprečna instalacija
šestocilindričnog motora. VR6 sa uglom cilindra od 15 stepeni, hibrid je V i
linijski motor - smatran je najjačim motorom Golfa III ..
Inovativno srce automobila jakog 47 kW bilo je takozvani swing automatik.
Isključuje motor kad god nije potreban. Četvoro vrata se smatralo ekonomičnim:
trošio je manje od pet litara goriva na stotinu kilometara.
"R" označava "Racing", a broj 32 otkriva zapreminu motora. 3,2-litarski
šestocilindrični motor pokretao je dotada najjači Golf do vrhunskih performansi.
Unutra: sportska sedišta i fini brušeni aluminijum.
U opremi Trendline i Comfortline, Golf VI je dostupan sa 1,6-litarskim BiFuel
motorom. Potrošnja se definiše LPG ili benzinom i nudi znatno veći domet od
upoređenog isključivo benzinskog motora.
Standardna oprema prvog e-Golfa u serijskoj proizvodnji uključivala je Full LED
farove i infotainment sistem "Discover Pro". Pokreće ga elektromotor od 85 kW.
Maksimalni domet: 190 kilometara.
Kao prvi model u svojoj klasi, GTE sa plug-in hibridnim pogonom kombinovao je
najsavremenije sagorevanje i električne motore u jednom vozilu. Golf VII je ujedno
bio i prvi Volkswagen zasnovan na modularnom sistemu (MQB).
Intelligenter, sicherer und vernetzter: Mit dem Modell-Update ziehen neue
Assistenzsysteme und Motorentechnologien in den Golf ein. Weltweit erstmals in der
Kompaktklasse kann das optionale Top-Infotainmentsystem "Discover Pro" via
Gestensteuerung bedient werden.
Ovo bi moglo da vas interesuje.
Konfigurator
Konfigurišite svoj jedinstveni Volkswagen.
Volkswagen servis
Tajna dugotrajne veze SERVIS +
Nova vozila. Odmah dostupno.
Pronađite automobil iz snova među Volkswagen odmah dostupnim vozilima.
Info materijal
Sve informacije u digitalnom obliku, preuzmite info materijal.
Pretraga dilera
U vašoj blizini Volkswagen diler je tu za vas.
Novosti
Budite u toku, budite informisani.
Hoppla!
Ihr Browser scheint nicht aktuell zu sein. Eventuell funktioniert unsere Webseite nicht optimal. Die meisten Browser (nicht jedoch MS Internet Explorer 11 & älter) funktionieren dennoch problemlos.
Wir empfehlen Ihnen ein Update Ihres Webbrowsers!
Die jeweils neueste Version kann überall im Internet ein gutes Erlebnis sicherstellen.
Danke für Ihren Besuch und viel Spaß,
Ihr Volkswagen Team
