Sistemi asistencije koji mogu da vam pomognu prilikom parkiranja.
Nema razloga za nervozu zbog parkiranja. Volkswagen sistemi asistencije mogu da vam pomognu sa kamerama i senzorima na uzanim parking mjestima. Neki sistemi vode računa o manevrima u okviru svojih granica mogućnosti. Upoznajte podršku koja će vas potpuno zadovoljiti.
Area View
Sve na prvi pogled.
Sveobuhvatna vidljivost okoline vozila realizovana je preko četiri kamere koje su neprimjetno integrisane u vozilo. Prednja kamera je smještena u rešetki, zadnja kamera u dugmetu kvake na vratima prtljažnika i bočne kamere u bočnim retrovizorima. Širokougaone kamere detektuju područje oko vozila u granicama mogućnosti sistema tako da čak i "slijepe tačke" postaju vidljive.
Area View nudi vozaču različite poglede koje može odabrati u zavisnosti od saobraćajne situacije i svoje želje. Na primjer, prikaz prikolice prikazuje liniju vodilju na prikazu sa kamere koja vozača vodi tačno do poluge prikolice.
Novu generaciju "Area View" karakteriše prošireni opseg funkcija. Veća rezolucija kamere omogućava detaljniji prikaz okruženja vozila. Isto tako novi 3D Ptičja perspektiva omogućava projekciju prikaza sa četiri ugla kamere na hemisferu. Ovo stvara 360 ° sveobuhvatni pogled oko vozila, iz kojeg se mogu definisati brojni detaljni pogledi.
Asistencija za izlazak sa parking mjesta
Pazite na zadnju stranu.
Optimalno pozicioniranje senzora iza zadnjeg branika omogućava sistemu da nadgleda bočno područje iza vozila bolje od vozača. Ako sistem otkrije nailazak drugog vozila, vozač se obavještava zvučnim signalom. Ako vozač ne reaguje, sistem može da ublaži moguće posljedice nesreće u slučaju neposrednog sudara intervencijom kočenjem.
Ova asistencija se nudi u kombinaciji sa senzorom "Blind Spot" ili asistentom za promjenu kolovozne trake "Side Assist".
Asistencija pri parkiranju i Park Assist
Samostalno parkiranje.
Asistencija pri parkiranju može da, pomoću ultrazvučnih senzora na braniku, prati objekte u udaljenosti do 150 cm iza, a u zavisnosti od modela i ispred vozila. Prepreke su zvučno i vizuelno prikazane u radio i navigacionom sistemu. Asistencija za parkiranje djeluje u granicama mogućnosti sistema.
Ako se aktivira "Park Assist" (sistem asistencije pri parkiranju), sistem prepoznaje prikladno mjesto za parkiranje pomoću ultrazvučnih senzora kada se vozi do maksimalne brzine od 40 km / h. Veličina uzdužnog parking mjesta mora biti najmanje dužina vozila sa dodatnim manevarskim rastojanjem od 0,8 m. Na poprečnom parking prostoru minimalna bočna udaljenost je samo 0,35 m.
Sistem se takođe može nositi sa parkiranjem na veoma uzana parking mjesta na udaljenosti od 25 cm ispred i iza vozila.
Prvi put sa novim Passatom koristi se novi sistem "Park Assist-a". U budućnosti će biti moguće poluautomatsko parkiranje naprijed u poprečnim parkirnim mjestima. Osnovne funkcije Park Assist-a poboljšane su upotrebom novog mapiranja okruženja, tako se postiže još preciznije parkiranje. Pored toga, sistem će u budućnosti biti u mogućnosti da nezavisno prepozna parkirni prostor i odabere odgovarajući manevar.
Vozač zadržava kontrolu nad vozilom u svakom trenutku i može da isključi asistenciju intervencijom upravljača ili kočenjem do zaustavljanja.
Rear View
Kretanje unazad sa najboljim pogledom.
Kamera se automatski aktivira kada je odabrano kretanje unazad. Na displeju radio i navigacionog sistema, vozač može u okviru granica mogućnosti sistema da prepozna da li je put slobodan. Linije vodilje u zavisnosti od ugla upravljača daju dodatnu orijentaciju. Na primjer, sistem takođe može da pomogne prilikom manevrisanja prikolicom.
Trailer Assist
Lako manevrisanje prikolicom.
"Trailer Assist" asistira vozaču prilikom manevrisanja prikolicom. Sve što treba učiniti je, da zaustavite svoje vozilo u odgovarajućem položaju, prebacite mjenjač za kretanje u nazad i aktivirati sistem putem odgovarajućeg dugmeta. Kamera nadgleda okolinu i prikazuje je na ekranu na komandnoj tabli.
Uz pomoć prekidača za podešavanje ogledala, vozač može da podesi željeni smjer vožnje prikolice. Tada sistem preuzima upravljanje i samostalno upravlja. Vozač mora samo da kontroliše ubrzavanje i kočenje. Smjer prikolice može da se prilagodi/podesi tokom procesa vožnje.
Tokom cijelog procesa, odgovornost za ubrzavanje i kočnicu snosi vozač, a proces se u bilo kojem trenutku može zaustaviti intervencijom upravljačem. Da biste je deaktivirali, samo ponovo pritisnite dugme za parkiranje ili pomjerite upravljač.
